Pompe centrifuge horizontale auto-amorçante-Pompe à eau à haute aspiration

Par rapport aux pompes centrifuges ordinaires, la principale différence entre les pompes auto-amorçantes- réside dans la structure du corps de la pompe. La chambre de pompe d’une pompe centrifuge ordinaire est généralement relativement simple. Avant le démarrage, il est nécessaire de remplir complètement la pompe de liquide ; sinon, il ne peut pas former une force d'aspiration sous vide suffisante. Cependant, le corps de pompe d'une pompe auto-amorçante{{4}a une chambre de séparation de gaz-liquide unique ou une cavité de stockage d'eau à l'intérieur. Avant le premier démarrage, seule une certaine quantité d'« eau plombée » doit être injectée dans la pompe. Ces liquides seront stockés dans la chambre de séparation. Lorsque la roue tourne à grande vitesse, l'eau principale et l'air dans le tuyau d'aspiration sont vigoureusement mélangés pour former un mélange air-liquide.

Le processus de séparation du mélange gaz-liquide est au cœur de la réalisation de la fonction d'auto-aspiration. Le mélange est projeté par la roue vers le bord du corps de pompe et pénètre dans la chambre de séparation avec un volume plus important. En raison de la diminution soudaine de la vitesse d'écoulement et de la différence significative de densité entre le gaz et le liquide, le mélange subit ici une « séparation par sédimentation » : le liquide le plus lourd s'écoule vers le bas de la chambre de séparation sous l'action de la gravité, tandis que l'air le plus léger est poussé vers le haut. L'air séparé est évacué par l'orifice d'échappement sur le corps de la pompe, et le liquide est récupéré et participe à nouveau au prochain cycle de mélange et de circulation.

Ce processus cyclique se poursuit, l'air dans la canalisation d'aspiration étant continuellement extrait et la pression à l'intérieur de la canalisation tombant progressivement en dessous de la pression atmosphérique externe, formant ainsi un vide. Sous la pression de la pression atmosphérique, le liquide à transporter est continuellement poussé dans la pompe via la conduite d'aspiration. Lorsque l'air est complètement éliminé et que la pompe est remplie de liquide, la pompe entre dans un état de transport très efficace similaire à celui d'une pompe centrifuge courante.
Sur la base du principe de fonctionnement ci-dessus, les domaines d'application des pompes horizontales auto-amorçantes-présentent une nature ciblée distincte. Leur principal avantage réside dans leur capacité à faire face à des situations où la pompe nécessite des démarrages fréquents ou où les conditions d'aspiration sont instables. Par exemple, dans l’irrigation agricole, la source d’eau peut provenir d’étangs fluviaux présentant des fluctuations de niveau d’eau importantes. Les pompes ordinaires doivent aspirer de l'eau à plusieurs reprises, tandis que les pompes auto-amorçantes peuvent considérablement simplifier l'opération. Dans les scénarios de drainage des fosses de fondation sur les chantiers de construction, à mesure que le niveau d'eau baisse, l'extrémité d'aspiration de la pompe a tendance à inhaler de l'air. Les pompes auto--amorçantes peuvent tolérer ce transport intermittent de mélanges gaz-liquides et assurer la continuité du drainage.

Par rapport aux pompes submersibles, un autre avantage des pompes horizontales auto-amorçantes-est leur facilité d'entretien. Les pompes submersibles sont complètement immergées dans l'eau, éliminant ainsi le besoin d'une étape d'auto-amorçage. Cependant, les joints de leurs moteurs exigent des normes extrêmement élevées et lorsqu'un défaut survient, la maintenance est difficile. Les pompes horizontales auto-amorçantes-sont installées au sol ou sur une base fixe, avec la partie moteur entièrement exposée à l'air, ce qui permet une bonne dissipation thermique. Les inspections, l’entretien et les réparations quotidiens sont donc plus pratiques. Cela les rend privilégiés dans des scénarios tels que l'ajout de doses de médicaments et le transfert d'eaux usées dans les domaines de la protection chimique et environnementale, car ils facilitent l'observation de l'état de fonctionnement et la réalisation des opérations de maintenance.
Cependant, ce type de pompe ne présente pas un avantage dans tous les scénarios. Par rapport aux pompes centrifuges à plusieurs -étages, dans les situations nécessitant une hauteur de chute extrêmement élevée, la hauteur de chute d'une pompe auto-amorçante-à un seul étage-est généralement limitée. Sa capacité d'auto-amorçage continu - entraîne également certaines pertes d'énergie. Ainsi, dans les systèmes de transport fixes offrant de bonnes conditions d'aspiration et ne nécessitant pas d'auto-amorçage fréquent -, les pompes centrifuges ordinaires ont souvent un rendement plus élevé.